1. ရှုံးနိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်း
1) ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဘေးထွက်ရှင်းလင်းမှုနှင့် အဖွင့်အဆုံးရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းဖွင့်ခြင်း၏ ဝင်္ကဘာလမ်းကြောင်း တိုသွားသည်၊ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊မျက်နှာပြင် ဟောင်းနွမ်းပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းလာသည်။
2) ပစ္စတင်နှင့် Pneumatic ဆလင်ဒါကြားတွင် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လိုက်ဖက်သော Pneumatic ဆလင်ဒါကြားတွင် ကွာဟမှုကို တိုးလာစေပြီး ပစ္စတင်သည် Pneumatic ဆလင်ဒါအတွင်း ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်လက်စွပ်နှင့် Pneumatic ဆလင်ဒါကို ကောင်းစွာပိတ်မိစေမည်ဖြစ်သည်။
3) ပစ္စတင်ကွင်းသည် ကော်နှင့် ကာဗွန်အနည်ကျမှုကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းတွင် ကပ်နေသောကြောင့် လက်စွပ်၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို အားမထုတ်နိုင်ဘဲ၊ ဓာတ်ငွေ့ကွင်း၏ ဦးခေါင်းအပိတ်မျက်နှာပြင်နှင့် Pneumatic ဆလင်ဒါနံရံများ ဆုံးရှုံးသွားသည်။
Pneumatic ဆလင်ဒါ strain ။Pneumatic cylinder ကိုဆွဲသောအခါ၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် Pneumatic ဆလင်ဒါကြားရှိ တံဆိပ်သည် ကျိုးသွားပြီး Pneumatic ဆလင်ဒါဖိအားနည်းသွားပါသည်။
5) မကိုက်ညီသော ပစ္စတင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။အင်ဂျင်အချို့အတွက်၊ ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ တွင်းအတိမ်အနက်သည် ကွဲပြားပြီး မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် Pneumatic ဆလင်ဒါဖိအားကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
6) Pneumatic cylinder gasket ပျက်စီးခြင်း၊ valve- seat ring လျော့ရဲခြင်း၊ valve spring ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် spring မလုံလောက်ခြင်း၊ valve နှင့် valve guide သည် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသောရှင်းလင်းမှုကြောင့် တင်းကျပ်စွာ အလုံပိတ်မထားခြင်း၊ အဆို့ရှင်၏အတက်အဆင်းလှုပ်ရှားမှု;
7) ချိန်ကိုက်ဂီယာကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ထားခြင်း၊ ဂီယာသော့လမ်းကြောင်း မမှန်ခြင်း၊ ချိန်ကိုက်ဂီယာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ စုတ်ပြဲခြင်း၊ ချိန်ကိုက်ဂီယာပေါ်ရှိ ဘီးဝန်နှင့် ဘီးပေါက်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် မှားယွင်းသော ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုအဆင့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
8) ကိုက်ညီမှုမရှိသော Pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းများကို အသုံးပြုသည်။Pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းများပါရှိလျှင် လောင်ကျွမ်းခန်းပမာဏ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။၎င်းတို့ကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ပါက၊ Pneumatic ဆလင်ဒါဖိအားကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ ကင်းရှင်းကြောင်း မလျော်ကန်သော ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ်- အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံဖြင့် အလုံပိတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် Pneumatic ဆလင်ဒါ ဖိအားကို စမ်းသပ်သောအခါ မမှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှု။
10) decompression device တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်အတွက်၊ valve ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မပိတ်စေရန်၊ decompression device ၏ ရှင်းလင်းရေးအား မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသည်။
2. ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
လက်ရှိတွင်၊ Pneumatic cylinder pressure gauge ဖြင့် Pneumatic cylinder pressure ကိုရှာဖွေရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။နှိုးစက်၏လက်ရှိနှင့် starter ၏ဗို့အားကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့် Pneumatic ဆလင်ဒါဖိအားကိုသိရှိနိုင်သည်။ထို့အပြင် Pneumatic cylinder ကို Pneumatic cylinder ဖြင့် ပိုက်၏ compressed air ဖြင့် တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၂-၂၀၂၂