pneumatic ဆလင်ဒါ၏ အခြေအနေကို ရင်ဘောင်တန်းနိုင်ရန် (Pneumatic Cylinder Barrel ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။) ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ hydrostatic စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် အက်ကြောင်းများကို ယေဘူယျအားဖြင့် စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။တိကျသောနည်းလမ်းမှာ pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် pneumatic ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ချိတ်ဆက်ရန်၊ gasket ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ pneumatic ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ရှေ့ရေဝင်ပေါက်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိ၏ ရေထွက်ပေါက်ပိုက်အဆစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ထို့နောက် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားကို pneumatic ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ရေဂျာကင်ထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီး ဆေးထိုးပြီးပါက ငါးမိနစ်ခန့် ဤအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
ထိုအချိန်တွင်၊ pneumatic ဆလင်ဒါ၏ အပြင်ဘက်နံရံတွင် ရေအစက်ငယ်များရှိနေပါက၊ အက်ကွဲသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ အက်ကွဲကြောင်းကိုပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ဒါဆို ဘယ်လိုနည်းတွေနဲ့ ထိန်းသိမ်းနိုင်မလဲ။ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်။တစ်ခုသည် အက်ကွဲခြင်းကို ထုတ်ပေးသည့်နေရာ၌ ဖိစီးမှုနည်းပြီး အပူချိန် 100°C အတွင်း၌သာ အဓိကအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
များသောအားဖြင့် pneumatic ဆလင်ဒါကို ဤနည်းဖြင့် ပြုပြင်သောအခါတွင် အဓိက ဆက်စပ်ပစ္စည်းမှာ epoxy resin ဖြစ်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤပစ္စည်း၏ ဆက်စပ်မှုစွမ်းအားသည် အလွန်အားကောင်းသောကြောင့်၊ အခြေခံအားဖြင့် ကျုံ့မသွားဘဲ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း ကောင်းမွန်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။epoxy နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။သို့သော်လည်း အပူချိန်မြင့်တက်ပြီး သက်ရောက်မှုအားကောင်းလာသောအခါ ဂဟေဆော်သည့်ပြုပြင်နည်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
pneumatic cylinder block ၏အက်ကွဲကြောင်းကို အတော်လေးသိသာထင်ရှားစွာတွေ့ရှိပါက၊ အနေအထားပေါ်ရှိ stress သည် အတော်လေးကြီးမားပြီး အပူချိန် 100 ℃ အထက်တွင်ရှိနေပါက ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် ပိုသင့်လျော်ပါသည်။ဂဟေကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသော pneumatic ဆလင်ဒါ၏ အရည်အသွေးသည် ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။
ပိတ်ဆို့ခြင်းနည်းလမ်းဟုခေါ်သော အခြားပြုပြင်နည်းတစ်ခုရှိပါသည်၊ ၎င်းသည် အထက်ပါနည်းလမ်းနှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေးသစ်လွင်ပါသည်။Plugging အေးဂျင့်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် pneumatic ဆလင်ဒါကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည် (အလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါပြွန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။) အက်ကြောင်းများ။pneumatic cylinder blocks အက်ကြောင်းများကို အမှန်တကယ် ပြုပြင်ရာတွင်၊ သတ်မှတ်ထားသော ပျက်စီးမှုအခြေအနေအရ သင့်လျော်သော ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၀၂-၂၀၂၂