မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှုနှင့် စီးပွားရေးအသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် ပြိုင်တူဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလူမီနီယမ်ပြွန်(Pneumatic ဆလင်ဒါပြွန်) နက်နဲသော လုပ်ဆောင်မှုသည် ရွှေရောင်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံ၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် သတ္တုသုံးစွဲမှုဖွဲ့စည်းပုံတွင် နက်ရှိုင်းသောပြောင်းလဲမှုများကို မလွဲမသွေ ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဟု သမိုင်းအတွေ့အကြုံက ပြသသည်။ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ စားသုံးမှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ၁၂ ကြိမ်မြောက် ငါးနှစ်စီမံကိန်းမှ မြှင့်တင်ပေးသည့် စီးပွားရေးအသစ်များသည် အလူမီနီယမ်ပြွန်များ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို မောင်းနှင်ပေးသည့် အဓိကအင်ဂျင် ၃ လုံး ဖြစ်လာခဲ့သည်။အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပိုက်)လာမည့်ဆယ်နှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ အလူမီနီယမ်ပြွန်သုံးစွဲမှုနှုန်းသည် 10% ခန့် တိုးတက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ဆောက်လုပ်ရေးအလူမီနီယံ၏ တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ နှေးကွေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး၊ တာရှည်ခံသုံးစွဲမှုနှင့် စီးပွားရေးအသစ်တို့သည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ သုံးစွဲမှုအချိုးသည် 40% မှ 60% ကျော်အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန် မော်ဒယ်သို့ တဖြည်းဖြည်း နီးကပ်လာမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့အနက် မြန်နှုန်းမြင့်ရထား၊ မော်တော်ယာဥ်အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်သတ္တုပြားများသည် တိုးတက်မှုအမြန်ဆုံးကဏ္ဍခွဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။၂၀၁၀ မှ ၂၀၁၅ ခုနှစ်အတွင်း ဒြပ်ပေါင်းတိုးတက်မှုနှုန်းသည် 15% မှ 20% အထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ဝယ်လိုအားတိုးတက်မှုသည် ကာလလတ်နှင့် ရေရှည်တိုးတက်မှုနေရာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး ဝင်ခွင့်အတားအဆီးများသည် ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အမြတ်အစွန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ဆက်စပ်ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာနှင့် ချန်နယ်အတားအဆီးများမှတစ်ဆင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းဆောင်ရည်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တိုးတက်မှုကို ခံစားရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် ရထားအသွားအလာ အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များ (မြန်နှုန်းမြင့်ရထား၊ မော်တော်ကားများ) တိုးတက်မှုကို မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။မြန်နှုန်းမြင့် မီးရထား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကားကိုယ်ထည်တွင် သတ္တုစပ်ပစ္စည်းအသစ်များ အသုံးချမှုကို ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်စေသည်။Shenwan Research မှ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပြည်နယ်အချင်းချင်း လည်ပတ်သိပ်သည်းဆသည် 2010 မှ 2020 ခုနှစ်အတွင်း ကားအစီးရေ 0.7-1.0/km သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး မြို့တွင်း လည်ပတ်မှုသိပ်သည်းဆသည် 1.2-1.4/km ရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ပင်မအမြန်ရထားလမ်း၏ ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀ နှင့် အဝေးပြေးရထားလမ်း ကီလိုမီတာ ၂၄၀၀၀ ကို 2020 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိရန် အစီအစဉ်အရ ပြည်တွင်း EMU လိုအပ်ချက်သည် 2017 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ရထားပေါင်း 1,100 ထက် ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အလူမီနီယံ ပရိုဖိုင်တန်ချိန် 100,000 ခန့် သုံးစွဲမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ တစ်နှစ်လျှင်။ကြားနေယူဆချက်များသည် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များ၏ ဒြပ်ပေါင်းကြီးထွားနှုန်းကို 15% သို့ ကျဆင်းစေသည်။အကောင်းမြင်ယူဆချက်များအောက်တွင်၊ 2010 မှ 2015 ခုနှစ်အတွင်း အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များ၏ ဒြပ်ပေါင်းတိုးတက်မှုနှုန်းသည် ပေါက်ကွဲကြီးထွားမှုကို ရရှိရန် 25% အထိ မြင့်မားမည်ဖြစ်ပါသည်။တရုတ်မော်တော်ကားများ၏ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်သည် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များ ၀ယ်လိုအား လျင်မြန်စွာ တိုးလာရန်အတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ခု ပေးစွမ်းခဲ့သည်။ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဥ် အလူမီနီယမ် ပြွန်များ သုံးစွဲမှုသည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် ၁၁၀ ကီလိုဂရမ်/ယူနစ် မှ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်/ယူနစ်အထိ တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၂ဝ၁၅ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဥ် အလူမီနီယမ် ပရိုဖိုင်းတန်ချိန် ၅၀၀,၀၀၀ နှင့် ပျမ်းမျှ တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၅ ခုနှစ်အထိ ဖြစ်သည်။ 20% အထိ မြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၁၅-၂၀၂၁