SMC pneumatic cylinder (ကိုယ်ထည်သည် Air Cylinder Tubing) ကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တစ်ခါတစ်ရံ SMC pneumatic ဆလင်ဒါ pad သည် မီးလောင်သွားပါသည်။SMC pneumatic cylinder pad မီးလောင်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို ယခင်ဆောင်းပါးတွင် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။SMC pneumatic ဆလင်ဒါကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုသေချာစေရန်။SMC pneumatic ဆလင်ဒါ pad ကို မီးလောင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒါဆို ဘယ်လိုတားဆီးရမလဲ။ပထမဆုံးအနေနဲ့ pneumatic cylinder pad ကို ထောက်လှမ်းစမ်းသပ်နည်းကို သိထားဖို့လိုပါတယ်။SMC pneumatic ဆလင်ဒါကိုအသုံးပြုနေစဉ်၊ တစ်ခါတစ်ရံ SMC pneumatic ဆလင်ဒါ pad သည် မီးလောင်သွားပါသည်။SMC pneumatic cylinder pad မီးလောင်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို ယခင်ဆောင်းပါးတွင် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပါသည်။SMC pneumatic ဆလင်ဒါကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုသေချာစေရန်။SMC pneumatic ဆလင်ဒါ pad ကို မီးလောင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒါဆို ဘယ်လိုတားဆီးရမလဲ။ပထမဆုံးအနေနဲ့ pneumatic cylinder cushion မီးလောင်တာကို ထောက်လှမ်းစမ်းသပ်နည်းကို သိထားဖို့ လိုပါတယ်။
အင်ဂျင်၏ကပ်လျက်နယူးမက်စ်ဆလင်ဒါနှစ်ခု၏ ဖိသိပ်မှုဖိအားကိုသိရှိရန် pneumatic ဆလင်ဒါဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုသုံးပါ။အလွန်နိမ့်ပါက၊ ၎င်းကို pneumatic ဆလင်ဒါတွင် အလုံပိတ် ညံ့ဖျင်းတတ်သည်။အောက်ပါ သီးခြားစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။
1. pneumatic ဆလင်ဒါရှိ pneumatic ဆလင်ဒါ၏ တင်းကျပ်မှုကို သိရှိရန် ရော်ဘာပိုက်ကို အသုံးပြုပါ။
အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ နားရွက်အနီးရှိ ရော်ဘာပိုက်တစ်ခု၏အဆုံးတစ်ဖက်ကိုပိတ်ပြီး အလုံပိတ်နိုင်သောအငူမက်စ်ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် pneumatic ဆလင်ဒါကြားရှိ အခြားတစ်ဖက်ကိုတွေ့နိုင်သည်။
2. အပူခံရေကန်နှင့် ရေပက်ခြင်းကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် အမှုန်အမွှား ဆလင်ဒါပြား၏ အလုံပိတ်ကို ထောက်လှမ်းပါ
ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ အင်ဂျင်အား အရှိန်ဖြင့်လည်ပတ်နေအောင်၊ အပူစုပ်အအေးခံကို သတိပြုပြီး ပါးစပ်ကိုထည့်ပါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးပေါ်မှ အမြန်နင်းပါ။ရုတ်တရတ် အရှိန်တက်လာသောအခါ coolant မှ အရည်ကြည်ဖုများ အဆက်မပြတ်လောင်းနေပါက၊ pneumatic ဆလင်ဒါကူရှင်သည် အလုံပိတ်မထားကြောင်း ဆိုလိုသည်။ပူဖောင်းတွေများလေလေလေ ပိုပြင်းထန်လေလေပါပဲ။ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ရေတိုင်ကီသည် ရေစီးနေလိမ့်မည်။
3. pneumatic ဆလင်ဒါကူရှင်၏ တင်းကျပ်မှုကို သိရှိရန် အမြီးဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြုပါ။
အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ အအေးခံရည်အချို့ကို သံပြားအောက်တွင် လောင်းထားသဖြင့် ပူဖောင်းကို မကြည့်နိုင်ပါ။သင်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုဖွင့်ပြီး ရေတိုင်ကီအဖွင့်တွင် အမြီးဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ၏ ခေါင်းစီးကို ထားနိုင်သည်။coolant ကို မကပ်ပါနှင့်။၎င်းကိုအရှိန်မြှင့်သောအခါ HC ကိုသင်ထောက်လှမ်းနိုင်ပါက pneumatic ဆလင်ဒါအဖုံးသည် အလုံပိတ်ညံ့ဖျင်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
4. pneumatic ဆလင်ဒါ pad ၏ ယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို မြင့်မားစေပါသည်။
ပါဝါလျော့သွားပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပျက်စီးစေရန် လွယ်ကူစေပြီး pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းကို စွန့်ပစ်ကာ အအေးခံခန်းထဲသို့ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
pneumatic cylinder pads များ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အောက်ပါအချက်များကို လုပ်ဆောင်သင့်သည် ။
1. pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ ၎င်းကို အအေးခံစက်တွင် ပြုလုပ်သင့်သည်။pneumatic ဆလင်ဒါနှုတ်ခမ်းများနှင့် အသွင်ပြောင်းခြင်းကို တားဆီးရန် အပူပေးစက်ကို ဖြုတ်ပစ်ရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။disassemble လုပ်တဲ့အခါ နှစ်ဖက်စလုံးကနေ အလယ်အထိ ဖြည်းဖြည်းချင်း လွှတ်သင့်ပါတယ်။အဆုတ်ရောင်ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် နယူမ့်ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်အား ခိုင်မာသောအခက်အခဲတစ်ခုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပါက၊ နယူမ့်ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချုပ်ရိုးကို ချွန်ထက်သော ဟာ့ဒ်ဝဲဖြင့် သပ်ပြီး pneumatic ဆလင်ဒါကို ကုတ်ခြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သတ္တုအရာဝတ္ထုကို အသုံးပြုရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။ pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်း သို့မဟုတ် pneumatic ဆလင်ဒါ pad ကို ပျက်စီးစေသည်။
2. pneumatic cylinder pad ကို တပ်ဆင်သောအခါတွင်၊ pneumatic ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ကိုယ်ထည် လေယာဉ်သည် ဖြောင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲခြင်းရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်း- အဆုတ်ရောင်ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ဖြောင့်သောပေတံကိုသုံး၍ ၎င်းအား စည်းမျဥ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် စည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ၎င်းကို ကိုယ်ထည်၏ လေယာဉ်နှင့် နယူမ့်ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် ထားရှိပါ။မဟုတ်ရင် အလင်းက မြေပြင်ဖြစ်ရမယ်။
3. ရွေးချယ်ထားသော အဆုတ်ရောင်ဆလင်ဒါ pad သည် မူလ pneumatic ဆလင်ဒါ (အလူမီနီယမ် ဆလင်ဒါ Tube ဖြင့် ပြုလုပ်သည်) ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တူညီရပါမည်။မျက်နှာပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်သင့်ပြီး ပျက်စီးခြင်း၊ အရေးအကြောင်းများ သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းနှင့် မာကျောခြင်းမဖြစ်ရပါ။ဆီပြွန်နှင့် ရေတွင်းရှိ elastic ရွတ်များသည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်ရမည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 01-2023